汽车行业流水线创新成平台化生产

工业时代，当一双黑乎乎的挖煤工人的手，也能造出“神秘的汽车”时，就意味着一个最普通的体力劳动者的工作效率，被提高到了技术工人的水平之上。体力劳动者的生产效率因流水线这一生产方式而得到体现。但在知识经济时代，流水线的生产模式开始显得落伍—当社会进入了一个市场需求向多样化发展的新阶段，相应地要求工业生产向多品种、小批量的方向发展，单品种、大批量的流水生产方式的弱点日渐明显。

　　为此，汽车行业的研制模式正在流水线的基础上发生改变，“平台化生产”、“柔性生产”都是近年炙手可热的创新理念。

　　在汽车行业，大众是第一个使用“平台化生产”的巨头。“平台化生产”这一概念是指车厂将可以共用大部分零件、有着相似车身结构和生产工艺的车型研发模板归类为一个“平台”。同一“平台”上诞生的车型拥有共同的“平台基因”，但并不意味着不能拥有自己的个性。实际上，基于同一平台的不同车型，往往会根据自身的特点和需求会不同的设定，非常灵活。上海通用相关人士也表示，随着近几年汽车发动机、变速箱技术的突飞猛进，体积更小、重量更轻、性能更强的产品不断涌现，这给了底盘设计更大的空间，使得一个平台的衍化能力更强。

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